Echt een verrassing was het natuurlijk niet toen gisteren dit persbericht op de digitale mat viel. Evenementen zijn op korte termijn nog niet mogelijk in Nederland en de andere voorjaarsrally’s Zuiderzee en ELE Rally hebben hun datum in de herfst al geclaimed.
Deze week is het weer zo ver, het aftellen naar de 24 uur van Le Mans gaat beginnen. Deze week is het nog maar 100 dagen tot de race. En in mijn geval is het aftellen niet alleen figuurlijk, maar ook letterlijk. Sinds een paar jaar tel ik op Instagram aan de hand van foto’s uit mijn Le Mans archief af naar de start van de race. Aan het startnummer van de auto kun je zien hoeveel dagen het nog duurt. Ik heb ze van 99 t/m 0 allemaal compleet. In 2020 begon ik ook zo met tellen, we weten allemaal hoe dat liep. Laten we daar eens op terug kijken, de eerste keer sinds 2007 dat ik in Juni thuis was en ook de eerste keer dat mijn kinderen thuis de verjaardag van hun vader mee zouden maken.
Het WEC seizoen 2021 staat op het punt van beginnen. Gisteren is de deelnemerslijst bekend gemaakt en weten we wie er in maart in Sebring aan de start staan.
Een beetje laat, omdat ik het helemaal vergeten was. Maar hierbij alsnog foto’s van de Historic Grand Prix Zandvoort 2020. 1 van de 2 races die ik in 2020 heb mogen bezoeken. En wat zijn we onwijs verwend met de moderne historic auto’s zoals de Maserati MC12 GT1 en LMP2 auto’s.
Vanochtend heeft Racing Team Nederland hun plannen voor 2021 en 2022 gepresenteerd. In het kort komt het er op neer dat Racing Team Nederland in januari 2021 hun IMSA debuut bij de 24 uur van Daytona maakt, dat het wederom een seizoen WEC gaat rijden, dat ze nog minstens 2 jaar met een door TDS gerunde LMP2 Oreca blijven rijden en dat Job van Uitert de plaats van Nyck de Vries overneemt.
2020 is bijna ten einde, en daarmee ook het auto- en motorsportseizoen. Het was net als voor de rest van de samenleving een moeizaam jaar. Gelukkig kwam het raceseizoen in de zomer toch nog op gang, helaas in veel gevallen wel zonder publiek. Ik prijs mij gelukkig dat ik de Dix Mille Tours op Paul Ricard en de Historic Grand Prix Zandvoort heb mogen bijwonen.
Eindelijk was het dan zover. Vrijdag 24 Juli kon ik eindelijk weer eens snelle auto’s op de plaat zetten, op een voor mij nieuw circuit: Paul Ricard. Vanwege de nog altijd geldende corona maatregelen had ik maar tot 1 tribune toegang.
Zaterdag 27 Juni was het dan eindelijk zo ver, ik heb weer een circuit bezocht om actiefoto’s te maken. Helaas hebben we nog altijd met de corona maatregelen te maken waardoor ik ondanks wat gesprekken toch verder moest zoeken. En dat is gelukt, op motorcross circuit Motorpark Nieuw Zevenbergen was ik welkom om een trainingsdag vast te leggen.
Er lijkt licht aan het einde van de corona-tunnel te komen. Her en der wordt er weer wat getest, soms achter gesloten deuren geracet en voorzichtig toekomstplannen gemaakt. Persoonlijk heb ik wel even een paar lastige weken gehad, met name in de week waarin normaal de 24h Le Mans gereden zou worden. Ik ben al 12 jaar lang in die ene week niet meer in Nederland geweest en de biologische Le Mans klok deed zijn werk. De hele week heb ik het gevoel gehad van: “op dit moment zou ik nu dit en dat doen”.
Elke dag tellen we aan de hand van het startnummer van één van de Le Mans auto’s af naar de start van de 24h Le Mans 2020. Vandaag is het nog 90 dagen en tellen af met de #90 TF Sport Aston Martin uit 2019.
Recente reacties